Alfa Romeo 159 Sportwagon

Спортивный универсал представляет собой довольно специфическое сочетание быстроходного автомобиля с более широкими возможностями по перевозке багажа. Таких машин не так уж и много: BMW Touring серии 3, Audi A4 Avant, SAAB 9-3 Sport Combi и ряд других автомобилей достаточно высокой стоимости.

Новый универсал 159 Sportwagon — из этой когорты. Автомобили подобного типа рассчитаны прежде всего на молодых людей, любящих быструю езду и активный отдых. Последнее увлечение, как правило, требует достаточно большого количества спортивного инвентаря, для размещения которого более всего удобен универсальный кузов. Относительно базового седана серии 159 размеры универсала практически не изменились. Компоновка, подвеска, силовые агрегаты и оснащение 159 Sportwagon мало чем отличаются от базового седана. А вот относительно своего предшественника серии 156 Sportwagon новинка стала заметно больше и вместительнее. Так, емкость грузового отсека выросла с 0,36 до 0,445 м3, а при складывании задних сидений она достигает 1,235 м3. Как и седан, Sportwagon характеризуется высоким уровнем как активной, так и пассивной безопасности, не говоря уже о скоростных свойствах, которые почти не отличаются от параметров более легкого (на 50 кг) седана. В качестве стандартного оснащения покупателям предлагают, например, автоматическую климатическую систему с контролем климата в двух или трех зонах кузова, активным угольным фильтром и контролем качества воздуха, поступающего в салон.

Возможны установка водительского сиденья с электроприводами регулировок и памятью, сотового телефона формата GSM с голосовым управлением, аудиосистемы фирмы Bose класса Hi-Fi, отделка салона натуральной кожей и др. Как и на седанах, силовые агрегаты включают три бензиновых двигателя типа JTS (с непосредственным впрыском бензина в камеры сгорания) мощностью 160, 185 и 260 л. с., а также три высокомоментных турбонаддувных дизеля семейства Multijet в 120, 150 и 200 л. с. Позднее ожидается появление 1,8-литрового бензинового мотора обычного типа мощностью около 140 л. с. Все модели пока комплектуются механическими 6-ступенчатыми коробками передач, но в дальнейшем появятся механические автоматизированные коробки Selespeed и гидромеханические 6-ступенчатые «автоматы». Наиболее мощная модификация 159 Sportwagon 3,2 V6 Q4 с 3,2-литровым двигателем мощностью 260 л. с. оснащена полноприводной трансмиссией с центральным (межосевым) дифференциалом типа Torsen C, распределяющим мощность двигателя по осям автомобиля в пропорции 57:46 в пользу переднего привода.