Chrysler Sebring II

Повышение стоимости бензина в США всегда влекло за собой увеличение спроса на более экономичные легковые автомобили — американцы отдавали предпочтение таким машинам, которые были достаточно вместительны, комфортны, динамичны и вполне экономичны (по американским меркам) в потреблении топлива.

И популярность таких автомобилей, как Toyota Camry, Honda Accord и Nissan Altima, подтверждает сказанное. По европейским меркам эти машины, скорее всего, относятся к седанам размерного класса E, но в США они проще укомплектованы, стоят значительно дешевле и являются продукцией массового спроса. Среди автомобилей этой группы находились и модели Chrysler Sebring.

Как известно, первые седаны Sebring появились еще в 2000 г., а позднее включали три семейства моделей с кузовами седан, купе (Sebring Coupe производства Mitsubishi Motors) и 4-местный кабриолет (Sebring Convertible). С появлением летом 2006 г. нового седана Sebring II-го поколения до конца года в производстве останется лишь открытый Convertible, его в начале 2007 г. заменит новый кабриолет

Относительно предыдущего седана новый Sebring прежде всего стал просторнее и заметно мощнее. Колесная база существенно не изменилась, она выросла всего на 22 мм до 2765 мм. Длина кузова практически не изменилась, но его ширина возросла на 16 мм, а высота — на 104 мм.

Последнее обстоятельство позволило существенно (на 7%) повысить вместимость пассажирского салона, а также на 65 мм повысить высоту подушки водительского сиденья и обеспечить более удобную посадку. Повышена структурная жесткость кузова, усилены каркас безопасности и энергопоглощающие зоны кузова в соответствии с последними законодательными требованиями по пассивной безопасности пассажиров. В стандартное оснащение всех моделей входит комплект из 6 фронтальных двухступенчатого действия боковых подушек и верхних боковых надувных шторок безопасности. Средства активной безопасности заметно скромнее.

В базовой комплектации предусмотрена лишь ABS в тормозной системе с обычными задними барабанными тормозами. Более эффективные тормоза с задними тормозными дисками и системой динамической стабилизации при движении ESP и функцией контроля тяги ведущих колес ТС устанавливают по заказу, но для комплектации Limited она является серийной. Существенно изменились силовые агрегаты. Базовым стал 2,4-литровый четырехцилиндровый двигатель новейшего поколения WorldEngine, оснащенный системой регулирования фаз газораспределения впускных и выпускных клапанов VVT.

Его мощность повышена до 175 л. с., однако расход топлива автомобиля с таким мотором снижен примерно на 4%. Прежний 2,7-литровый двигатель V6 модернизирован, но его мощность, в связи с удовлетворением более жестких стандартов на токсичность отработавших газов, понижена до 193 л. с. Оба двигателя работают с прежним 4-ступенчатым гидромеханическим «автоматом». Еще один силовой агрегат включает 3,5-литровый двигатель V6 мощностью 238 л. с. и новейший гидромеханический адаптивный 6-ступенчатый «автомат» с функцией ручного переключения AutoStick. Позднее для экспорта в Европу автомобиль получит и 2,0-литровый турбонаддувный дизель в 140 л. с. Появление такой машины ожидается в 2007 г.

Новый Sebring покупателям предлагается в трех комплектациях: базовая, Touring и Limited. Комплект стандартного оснащения довольно скромный, но в исполнении Limited вполне соответствует требованиям, предъявляемым в США к машинам такого класса.

Так, оснащение салона Limited включает, например, отделку из натуральной кожи, подогрев передних сидений, водительский информационный центр с датчиками слежения за давлением в шинах TPM, аудиосистему с CD- и МР3-плеером, а также жестким диском емкостью 20 гигабайт, спутниковое цифровое радио Sirius Satellite на 100 каналов и др. Предусмотрена возможность дистанционного запуска двигателя, а в салоне можно увидеть светодиоды вместо потолочных ламп освещения, передние подстаканники с подогревом и охлаждением.