Daihatsu

На японском рынке компактных и экономичных автомобилей Daihatsu играет заметную роль, уверенно опережая по продажам автомобильной техники такие компании, как Mitsubishi, Mazda и Fuji Heavy (Subaru). Кроме того, в Японии она считается одним из лидеров индустрии (вместе с Suzuki Motor) по производству автомобилей класса Mini, владея в 2005 г. 30,5% рынка подобных автомобилей. Напомним, что по японской классификации к автомобилям класса Mini относятся такие, чьи габаритные размеры не превышают 3,4 м по длине и 1,475 м по ширине, а рабочий объем двигателей ограничен величиной 0,66 л. По итогам 2005 г. общее производство легковых автомобилей и легких грузовиков марки Daihatsu достигло 774,27 тыс. ед., что на 5,9% выше прошлогоднего уровня. Неплохо обстоят дела и в 2006 г. — за первые полгода спрос на автомобили Daihatsu вырос на 4,6%. Однако на европейском рынке продажи машин этой марки невелики. Тем не менее и в Европе Daihatsu старается своевременно обновлять гамму предлагаемых машин. Так, в 2006 г. на рынке появилось новое поколение компактных вседорожников Terios II и новые легковые модели: двухместный Copen с 1,3-литровым мотором и полноприводная модификация Sirion II. Перед европейскими менеджерами Daihatsu поставлена задача — довести в 2008 г. реализацию своих автомобилей до уровня 80 тыс. ед. в год. Для этой цели в конце 2006 г. — начале 2007 г. на европейском рынке намечен дебют еще двух моделей Daihatsu: Trevis (аналог Cuore) и компактного семейного универсала D-wagon.