GMC Yucon

Новое поколение полноразмерных моделей Yucon и Yucon XL семейства GMT 900 обрело новую, более прочную, раму и более вместительные и безопасные цельнометаллические 5-дверные кузова типа универсал. В зависимости от вида применяемых сидений и количества их рядов пассажировместимость кузовов Yucon\Yucon XL составляет от 4 до 9 пассажиров.

Каждый ряд сидений может иметь сплошную трехместную подушку либо два раздельных сиденья-кресла. В варианте «люкс» с двумя рядами сидений автомобиль может быть четырехместным, а с тремя рядами сплошных сидений — девятиместным. Колесная база новинок не изменилась и осталась прежней: 2946 мм для моделей Yucon и 3302 мм — для удлиненных Yucon XL. Конструктивно эти автомобили одинаковы и различаются лишь некоторыми особенностями. Например, у XL более мощная подвеска и топливный бак увеличенной емкости в 148 л (98 л у Yucon).

Новые автомобили Yucon и Yucon XL стали длиннее соответственно на 80 и 78 мм, а также чуть выше. Габаритная ширина практически не изменилась. Все это позволило увеличить багажные отсеки обоих автомобилей. Теперь емкость багажного помещения 9-местного варианта составляет 0,48 м3, а Yucon XL — 1,3 м3. В 6-местном варианте со сложенным задним сиденьем полезный объем для багажа вырос до 1,71\2,55 м3, а в 3-местном со всеми сложенными задними сиденьями достигает 3,09\3,89 м3 соответственно.

Кроме новой рамы, разработана новая унифицированная для ведущих и неведущих колес передняя независимая пружинная подвеска (ранее была торсионная). Задняя пятирычажная пружинная подвеска цельной балки заднего моста была модернизирована, как и обычная рессорная, для машин «тяжелой» серии Yucon XL 2500 полной массой 3901 кг.

Кроме того, освоен в производстве более эффективный рулевой механизм типа «шестерня и рейка» с гидроусилителем. Если раньше на всех моделях Yucon использовалась тормозная система с усилителем и гидронасосом (Hydroboost Power), то теперь подобные тормоза остались лишь на тяжелых Yucon XL 2500. На всех остальных применяется обычная и более дешевая система с вакуумным усилителем и дисковыми вентилируемыми тормозами на всех колесах. На новых моделях диаметр тормозных дисков увеличен с 305 до 330 мм (спереди) и с 330 до 345 мм (сзади).

Как и ранее, все модели Yucon\Yucon XL предлагают с приводом на задние колеса либо с полноприводной трансмиссией Autotrac. В последнем случае используется двуxступенчатая раздаточная коробка передач с понижающей передачей и блокируемым межосевым дифференциалом.

Новое поколение бензиновых двигателей V8 Gen IV включает 7 моторов рабочим объемом от 4,8 до 6,2 л с диапазоном мощности от 299 до 385 л. с. Все они имеют классическую схему газораспределения с двумя клапанами на цилиндр и штанговым приводом клапанов от центрального распределительного вала с гидротолкателями. Базовым мотором для облегченной модели Yucon 2WD (заднеприводная) остается 4,8-литровый агрегат типа LY2 мощностью 294–299 л. с.

Следующие три 5,3-литровых мотора дополнены системой отключения половины цилиндров DOD и могут работать как на бензине (типы LY5, LM6 и LC9), так и на топливе Е85 (85% этилового спирта + 15% бензина). Двигатели LM6 и LC9 являются базовыми для моделей Yucon 4WD (полноприводных). Мощность моторов с чугунным блоком цилиндров LY5 и LM6 составляет 324 л. с., а с блоком цилиндров из алюминиевого сплава LC9 — 314 л. с.

Стандартными для Yucon XL и заказными для Yucon являются модернизированные 6,0-литровые двигатели с регулируемыми фазами газораспределения впускных и выпускных клапанов и работающие только на бензине. Исполнение LY6 с чугунным блоком цилиндров развивает 357 л. с., а с алюминиевым 176–371 л. с. С двигателями агрегатируют только гидромеханические 4-ступенчатые «автоматы». Более комфортабельные и дорогие версии Yucon Denali\Yucon XL Denali оснащают 6,2-литровым мотором с алюминиевым блоком (L92) и изменяемыми фазами газораспределения, развивающим 385 л. с. при 5700 об\мин.

С ним работает гидромеханический 6-ступенчатый «автомат». Пассивная безопасность пассажиров на моделях Yucon\ Yucon XL находится на более высоком уровне, чем на большинстве легковых автомобилей. Предусмотрен полный комплект фронтальных боковых подушек и верхних боковых надувных шторок безопасности на все три ряда сидений. Верхние боковые шторки предохраняют пассажиров не только от бокового удара, но и от переворачивания автомобиля (типичное явление при ДТП с участием вседорожников).

Кстати, на всех новых моделях Yucon\Yucon XL существенно расширена колея и снижен центр масс. Из средств активной безопасности стандартной является фирменная система динамической стабилизации при движении StabiliTrac с дополнительной функцией контроля поперечных колебаний автомобиля (для снижения риска переворачивания), а также система контроля за давлением в шинах.

По заказу предлагают две системы, облегчающие парковку машины, — с передним и задним ультразвуковыми датчиками или с телекамерой заднего обзора. Из оборудования, повышающего комфортабельность, можно отметить систему кондиционирования воздуха с системой контроля климата в трех зонах салона, электропривод для складывания сидений второго ряда, заднюю дверь грузового отсека с электроприводом, навигационную систему с голосовым управлением и т. д. В зависимости от мощности двигателей и типа трансмиссий полная масса прицепов, буксируемых тягачами Yucon\Yucon XL, находится в пределах 3,4–4,4 т.