Mini

Устойчивый спрос на модели MINI способствовал тому, что в 2005 г. производство этих автомобилей выросло еще на 9,0% относительно предыдущего года и достигло внушительных 206,0 тыс. ед. Основным рынком сбыта MINI остается Западная Европа, где в 2005 г. продано 126,9 тыс. машин (рост на 4,0%). Интересно, что даже в США, где на автомобили подобных размеров нелегко найти покупателей, в том же 2005 г. реализовано 40,82 тыс. MINI, что на 13,2% больше результата продаж предыдущего года. Однако в 2006 г. покупательский спрос на MINI начал снижаться.

Это прежде всего связано с тем, что в 2007 г. ожидается появление нового, второго, поколения MINI и в дело вступил так называемый фактор отложенного спроса (когда многие потенциальные покупатели решают немного подождать и через год приобрести более совершенную модель). Как стало известно, новый MINI сохранит все стилистические особенности прежней машины, но станет просторнее и будет предлагаться с более широкой гаммой кузовов. Появятся более совершенные и мощные двигатели совместного производства PSA и BMW. В 2006 г. семейство MINI с кузовами трехдверный хэтчбек и двухдверный кабриолет (вместимостью 2+2) выпускалось без существенных изменений. Силовые агрегаты с бензиновым и дизельным двигателями мощностью 88–170 л. с. не изменились.