Nissan

Прошедший 2005 год для компании Nissan Motor оказался не менее удачным, чем 2004 г. Общее производство автомобилей всех типов выросло еще на 9,4% и достигло отметки в 3,5 млн. машин (3494,27 тыс. ед.). Этот результат позволил опередить компанию Honda Motor и занять 6 место в мировой «табели о рангах» крупнейших автомобильных компаний мира. Если же говорить об альянсе Renault-Nissan, то с учетом производства компаний Renault, Dacia и Samsung общий объем выпущенных автомобилей превысил отметку в 6 млн ед. (6111 тыс. ед.). Не исключено, что вскоре этот альянс будет бороться с Ford Motor за 3 место среди автостроительных корпораций в мире (после General Motors и Toyota Motor).

Сегодня производством и сборкой автомобилей марки (бренда) Nissan кроме Японии занимаются еще в 10 странах мира, включая США, Великобританию, Испанию, Китай и др. Основной объем производства автомобильной техники (1415,2 тыс. ед. или 41,5%) в 2005 приходился, конечно, на Японию. Затем идут Северная Америка (34,3%) и Европа (14,56%). Европейский рынок пока остается для Nissan «крепким орешком», здесь продажи моделей Nissan падают вот уже третий год подряд. Причем за первое полугодие 2006 г. в 26 странах Западной, Центральной и Восточной Европы они опустились еще на 14,9% (!), в результате чего рыночная доля Nissan на европейском рынке этих стран сократилась до 2,1%.

В 2006 г. модельный ряд Nissan для европейского рынка существенно не изменился. Постепенно сворачиваются продажи моделей Almera и Almera Tino английской сборки — им на смену пришла модель Note, а вскоре ожидается появление еще одного хэтчбека, который окончательно заменит модели Almera (возможно, он получит то же название). Прекращены продажи седана Maxima QX, чье место займет более совершенная модель Teana. Однако, как и Maxima QX, эта машина будет продаваться далеко не во всех европейских странах. Кроме того, осенью 2006 г. ожидается премьера еще одного кроссовера под условным названием Quashqai, который может дополнить или даже заменить модель X-Trail.