Peugeot

Постепенное падение европейских продаж моделей Peugeot, начавшееся еще в 2002 г., продолжается и в 2006 г. В 2005 г. сокращение общеевропейского спроса (на рынках 26 стран Западной, Центральной и Восточной Европы) на модели Peugeot составило 6,0% (до 1129,9 тыс. ед.), а за первые 6 мес. 2006 г. еще на 2,8%, в результате чего рыночная доля марки на этом, главном для себя, рынке упала до 7,3%. Тем не менее, благодаря успешной работе на неевропейских рынках, менеджерам Peugeot удалось избежать стремительного сокращения производства. По итогам 2005 г. снижение реализации моделей Peugeot составило около 1,4%, при этом объем продаж вновь опустился ниже отметки 2 млн машин (1995 тыс. ед.).

Руководство Peugeot и головной компании PSA Peugeot Citroen прилагает все усилия к обновлению модельного ряда, справедливо считая, что сегодняшний высокий спрос на популярные модели семейств 206 и 307 не может продолжаться бесконечно. В начале 2006 г. на европейском рынке дебютировали новые хэтчбеки семейства 207, а вслед за ними, начиная с 2007 г., ожидается целая вереница премьер. В 2007 г. появятся новое поколение компактных минивэнов Partner и первый в истории Peugeot кроссовер, скорее всего под индексом 4007 (собранный в Японии на заводе компании Mitsubishi Motors). Кроме того, в течение года появятся еще две модели — универсал 207 SW и 207 CC с трансформируемым кузовом купе\кабриолет. На следующий 2008 г. планируется дебют нового поколения моделей 308, новых седанов семейства 608, а также рестайлинг моделей 1007 и 407.