Peugeot 207

Дебютировавший осенью 1998 г. и очень популярный в Европе Peugeot 206 европейского размерного класса B к началу 2006 г. был тиражирован в количестве 5,5 млн ед. и продолжает пользоваться хорошим спросом. Поэтому менеджеры Peugeot объявили, что новые хэтчбеки семейства 207 станут не заменой, а дополнением модельного ряда 206 или, другими словами, своего рода промежуточным звеном в типоразмерном ряду между семействами 206 и 307. Новое поколение хэтчбеков 207 создано на универсальной корпоративной платформе PSA1 для автомобилей размерного класса B (Peugeot 206, Citroёn C3). Однако колесная база моделей 207 относительно машин 206-й серии выросла на солидные 97 мм, а габаритная длина даже на 201 мм. Одновременно возросли колея, ширина и высота, что позволило существенно увеличить все внутренние размеры «подросшего» кузова. Особенно это касается ширины салона на уровне локтей пассажиров, которая увеличилась на 80 мм спереди и на 62 мм сзади. Примерно на 10% вырос и объем багажного отсека, достигший 0,27 м3.

Повышение размеров и жесткости кузова, усиление каркаса безопасности и улучшение шумоизоляции привели к тому, что новинка стала тяжелее своего предшественника на 120 кг. Уровень пассивной безопасности новых хэтчбеков 207 — среди лучших в размерном классе B. Согласно проведенным EuroNCAP испытаниям на ударную безопасность, автомобиль получил высшую оценку «5 звезд» за безопасность пассажиров и «4 звезды» — за безопасность детей (в креслах Isofix). В базовой комплектации Peugeot 207 оснащают двумя адаптивными передними и двумя боковыми подушками безопасности, а более дорогие версии имеют дополнительные верхние боковые надувные шторки. Из средств активной безопасности можно отметить стандартную ABS с EBD (система электронного распределения тормозных сил) в тормозной системе, однако на более дешевых комплектациях применены задние барабанные тормозные механизмы. При установке задних дисковых тормозов появляется возможность применения системы динамической стабилизации при движении ESP с функцией контроля тяги ведущих колес ASR. Кроме того, предусмотрены автоматическая блокировка дверей при скорости движения свыше 10 км\ч, датчики контроля давления воздуха в шинах, видеокамеры заднего вида вместе с ультразвуковыми датчиками парковки и достаточно остроумные псевдоадаптивные фары (при повороте рулевого колеса в сторону поворота включается дополнительная лампа освещения). Для французского рынка автомобили предлагаются в 7 комплектациях: базовая Urban, улучшенная Trendy, а также несколько вариантов исполнений Sport и Premium. В других странах примерно те же комплектации обозначаются иначе.

Наиболее комфортное исполнение Premium предлагают с сиденьями из натуральной кожи, автоматической климатической системой с двумя зонами контроля климата, стеклянной панорамной крышей, высококлассной аудиосистемой JBL с восемью динамиками, радионавигационной системой Peugeot RT3 и др. Силовые агрегаты практически не изменились и аналогичны тем, что применяются на моделях 206. Бензиновые двигатели рабочим объемом 1,4 и 1,6 л мощностью 74, 88 и 109 л. с. дополнены турбонаддувными дизелями аналогичного рабочего объема, развивающими 68, 90 и 109 л. с. Пока все двигатели комплектуют только механическими 5-ступенчатыми коробками передач. Осенью 2006 г. на рынке появилась трехдверная модель GT с новейшим 1,6-литровым бензиновым турбонаддувным 150-сильным двигателем совместной разработки инженеров PSA и BMW. Таким же мотором будет оснащаться второе поколение моделей MINI. Европейские продажи хэтчбеков семейства 207 начаты весной 2007 г.