SEAT Ibiza

Легкий рестайлинг, которому в начале 2006 г. были подвергнуты модели Ibiza, привел к появлению переднего и заднего бамперов иной формы и новых мелких элементов в отделке кузовов и интерьеров салонов. Появились и новые силовые агрегаты. Мощность базового 1,2-литрового трехцилиндрового бензинового двигателя повышена до 70 л. с. (ранее 64 л. с.), что привело к увеличению максимальной скорости Ibiza до 170 км\ч (ранее 166 км\ч), снижению времени разгона с места до 100 км\ч с 14,9 до 14,2 секунды без ухудшения топливной экономичности. Известный 1,4-литровый бензиновый мотор теперь предлагается и в варианте мощности 85 л. с. вместо прежнего 75-сильного, который остался в комплектации с гидромеханическим 4-ступенчатым «автоматом».

Спортивные модификации FR и Cupra отличаются более жесткой, специально настроенной подвеской, более высоким классом оснащения и рядом других элементов спортивного характера. Все эти автомобили комплектуют турбонаддувными 1,8-литровым бензиновым и 1,9-литровым дизельным двигателями в разных вариантах мощности и только с механическими 5-ступенчатыми коробками передач. Исполнения FR приводятся в движение дизелем мощностью 130 л. с. или бензиновым мотором в 150 л. с.

Модификации Cupra предлагают только с более жесткими трехдверными кузовами, легкосплавными 17-дюймовыми колесами и двигателями мощностью 160 л. с. (дизель) или 180 л. с. (бензиновый).