Subaru

По итогам 2005 г. общее производство автомобилей марки (бренда) Subaru, выпускаемых автомобильным подразделением компании Fuji Heavy Industries (FHI), немного снизилось относительно предыдущего года до 588,33 тыс. ед. Большинство из них (469,34 тыс. ед.) собрано на японских заводах FHI, а остальные — в США. Как и у многих японских компаний, основная часть производимых ими автомобилей реализуется за пределами страны. Так, в 2005 г. из общего количества проданной техники (596,36 тыс. ед.) большая часть (56,7%) была поставлена за пределы Японии, в том числе 35,5% было реализовано на Североамериканском рынке и только 10,4% (62,05 тыс. ед.) — в Европе. Учитывая, что доля Subaru на европейском рынке составляет всего 0,4%, руководство FHI планирует существенно расширить свои продажи на этом рынке, где марка Subaru известна достаточно хорошо. Для этого, например, руководство FHI планирует выпуск нового поколения моделей Impreza с несколькими вариантами кузовов в европейском стиле, дебют которого намечен уже в 2007 г. Кроме того, в начале 2008 г. появятся первые Subaru с дизельными двигателями собственной разработки, что также должно повысить интерес европейцев к автомобилям этой марки. Ведутся работы и по созданию комбинированных (гибридных) силовых установок с технической помощью инженеров Toyota Motor — одного из крупнейших акционеров FHI.

На российском рынке продажи Subaru относительно невелики, но с каждым годом растут и все более начинают влиять на общий результат европейских продаж. Так, за первые 6 месяцев 2006 г. реализация моделей Subaru официальными дилерами возросла в полтора раза и достигла 2 810 ед. Это означает, что по итогам года дилеры могут выйти на уровень в 5500–5600 машин, а Россия станет одним из основных европейских рынков сбыта Subaru. Лидерами российских продаж за первое полугодие 2006 г. стали кроссоверы Forester и Legacy Outback — свыше 75% продаж.