Subaru Legacy

В 2006 г. семейство моделей Legacy было подвержено небольшой модернизации. Немного изменились передний бампер и форма фальшрадиаторной решетки, где появилась V-образная поперечная планка, а также обновилась светотехника (блоки фар и задние фонари). Применена новая система управления работой двигателя SI-Drive, которая пока принята только на 2,5-литровом турбонаддувном моторе, а затем будет задействована и на 3,0-литровом безнаддувном двигателе. Система объединяет электронные блоки управления работой двигателя, автоматической коробки передач с исполнительным механизмом «электронной» педали подачи топлива (т. е. без механической связи с дроссельной заслонкой). Предусмотрены три режима подачи топлива в двигатель, устанавливаемые с помощью круглого переключателя на консоли между передними сиденьями: Intelligent, Sport и Sport Sharp.

В первом случае мощность двигателя снижается и за счет более экономичной работы на частичных нагрузках появляется возможность экономии топлива до 10%. Остальные режимы задействуют более высокие и предельные выходные параметры двигателя. Как и ранее, все базовые модели Legacy 2,0 R с кузовами седан или универсал оснащены 2,0-литровым безнаддувным двигателем мощностью 165 л. с., а более мощные 3,0 R и 3,0 R Spec. В — шестицилиндровыми в 245 л. с. Универсалы Legacy Outback отличаются от обычных универсалов Legacy увеличенным до 200 мм дорожным просветом и характерным оформлением кузова с обилием защитно-декоративных элементов вседорожного декора. Емкость багажного отсека Subaru Outback, как и у универсала Legacy Wagon, достигает внушительного объема 1,65 м3 (в случае складывания задних колес). Силовые агрегаты включают прежние двигатели мощностью 165 и 245 л. с.