Suzuki SX4

Новый компактный кроссовер от Suzuki дебютировал в начале 2006 г., а его европейские продажи начались летом того же года. Автомобиль разрабатывался в сотрудничестве со специалистами FIAT Auto и аналогичен моделям FIAT Sedici, отличаясь от последних элементами внешнего декора, деталями отделки салона и применением в базовой комплектации 1,5-литрового бензинового двигателя собственного производства. Сборка этих автомобилей освоена на венгерском заводе Suzuki в объеме 60 тыс. ед. в год, из которых 40 тыс. приходится на SX4, а 20 тыс. — на Sedici. Платформа SX4 с колесной базой 2500 мм унифицирована с моделями Swift, имеет поперечно расположенный силовой агрегат и заднюю полунезависимую подвеску с торсионной балкой. Компактный 5-дверный кузов длиной 4100–4140 мм рассчитан на 5 пассажиров и благодаря своей высоте достаточно удобен и вместителен. Емкость багажного отсека, если учесть небольшие размеры машины, невелика — всего 0,27 м3. При складывании задних сидений полезный объем возрастает до 1,045 м3 (с загрузкой до крыши), что считается вполне нормальным для хэтчбека европейского размерного класса В. Семейство моделей SX4 предлагается покупателям в двух вариантах оснащения — Urban Line и Outdoor Line.

Первое исполнение — только в переднеприводном варианте с более мягкой подвеской и предназначено для обычной эксплуатации, в том числе и в городе. Базовым силовым агрегатом этой машины является экономичный 1,5-литровый бензиновый двигатель мощностью 99 л. с. с механической 5-ступенчатой коробкой передач. Исполнение Outdoor предназначено для загородных поездок, а также по грунтовым дорогам и оснащено полноприводной трансмиссией. Кроме того, такой автомобиль отличается подвеской с увеличенным до 190 мм дорожным просветом (175 мм для обычного шасси), установкой пластиковых накладок на колесные шины, передним и задним грязезащитными щитками, а также рядом других элементов внедорожного декора. Полноприводная трансмиссия для моделей Outlook с подключением задних колес с помощью многодисковой муфты с электронным управлением имеет три режима: 2WD, 4WD и Lock. При нажатии кнопки 2WD работают только передние ведущие колеса, а включение полного привода происходит при нажатии кнопок 4WD и Lock. В первом случае задние колеса подключаются лишь при пробуксовке передних, а в последнем происходит блокировка муфты и трансмиссия начинает работать в полноприводном режиме Part-time без межосевого дифференциала.

Базовым силовым агрегатом для полноприводных SX4 является 1,6-литровый бензиновый двигатель мощностью 107 л. с. и 5-ступенчатой «механикой». Более мощный и экономичный вариант оснащают 1,9-литровым турбонаддувным дизелем в 120 л. с., комплектуемый 6-ступенчатой «механикой». Оба этих мотора устанавливают и на обычные модели SX4 Urban Line, причем 1,6-литровый может работать и с гидромеханическим 4-ступенчатым «автоматом».

На европейском рынке SX4 предлагают в достаточно хороших комплектациях, обеспечивающих вполне приемлемый уровень пассивной и активной безопасности. В базовых исполнениях все автомобили оснащены, например, комплектом из 6 фронтальных, боковых подушек и верхних боковых шторок безопасности. Тормозная система с задними барабанными тормозами оснащена ABS и EBD (электронное распределение тормозных сил). По заказу возможна установка системы динамической стабилизации при движении ESP. Среди оснащения, повышающего комфорт, можно отметить автоматическую климатическую систему (на более дорогих комплектациях), модный ныне дистанционный допуск в автомобиль с запуском двигателя без ключа зажигания, подогрев передних сидений и др.