Топливоподкачивающии насос (топливный насос низкого давления) двигателя ЯМЗ-236 поршневого типа. Он обеспечивает подачу топлива к насосу высокого давления.

Принцип работы

Поршень 10 насоса (рис б) перемещается вверх под действием ролика 2 толкателя, приво-димого от эксцентрика I кулачкового вала топлив-ного насоса высокого давления, а вниз — усилием пружины 9 поршня.

При движении поршня вниз над ним создается разрежение и топливо через впускной клапан 6 поступает в полость над поршнем. Нагнетательный клапан 12 при этом закрыт (рис. а).

Во время подъема поршня 10 давлением топли-ва открывается нагнетательный клапан 12. Топливо поступает к фильтру тонкой очистки и частично в полость под поршнем 10. При последующем дви-жении поршня 10 вниз топливо из-под поршня вытесняется в фильтр тонкой очистки и далее к топливному насосу высокого давления.

При малом расходе топлива под поршнем 10 насоса создается избыточное давление, и он не до-ходит до крайнего нижнего положения. Следова-тельно, подача топлива автоматически уменьшает-ся.

Дренажный канал, 8 отводит топливо, стекаю-щее по штоку, 5 во всасывающую полость насоса. Этим предотвращается разжижение масла в кар-тере топливного насоса высокого давления.

Ручным насосом 13 заполняют систему пита-ния топливом при неработающем двигателе и уда-ляют воздух из системы.