Методика считывания кодов неисправностей из ОЗУ
Методика считывания кодов неисправностей из ОЗУ (оперативного запоминающего устройства) контроллера аналогична методике контроллера "GM" и правомерна по отношению ко всем автомобилям оборудованных системой управления двигателем "Январь-4".
При обнаружении неисправности контроллер сохраняет ее код в ОЗУ и зажигает лампу "CHECK ENGINE" которая указывает на необходимость проведения диагностики и устранения неисправности. В памяти эл.блока управления запоминается двухразрядный код ошибки ( 12-99 ), который индицируется этой лампой при инициализации режима вывода кодов самодиагностики.
Стирание кодов ошибок в ОЗУ контроллера происходит при отключении питания. Если Вам нужно их стереть, необходимо при выключенном зажигании отключить плюсовую клемму аккумулятора на 10-15 сек. Соответственно самодиагностику нужно проводить не менее чем через 10-20 мин. эксплуатации автомобиля (лучше на разных нагрузках), после последнего отключения аккумулятора.
ВНИМАНИЕ!
При отключении аккумулятора могут быть потеряны предустановки критичных дополнительных устройств (магнитола, сигнализация и т.д.). В этом случае можно просто отключить предохранитель эл.блока, если к данной цепи не подключены критичные устройства. В противном случае можно снять разъем с самого эл.блока. Кроме того, в ОЗУ будут потеряны коды коррекции и до их восстановления (до 30 мин. эксплуатации) стоит воздержаться от динамичной езды и резких ускорений.
- Диагностика
Для инициализации режима выдачи кодов диагностики необходимо при выключенном зажигании замкнуть между собой контакты "А" и " В" разъема диагностики или контакт "В" на корпус автомобиля и включить зажигание не запуская двигатель. Код ошибки высвечивается вспышками лампы "CHECK ENGINE" в последовательном виде - сначала старший разряд, зате, после паузы, младший.
Например: вспышка , пауза , вспышка , вспышка
будут соответствовать коду "12" - работоспособность самодиагностики.
При инициализации данного режима, индикатор сначала три раза подряд выдаст код "12" и далее трижды каждый код неисправности. Если в начале теста не выводится код " 12 ", значит неисправность в самом эл.блоке управления. Если в памяти контроллера коды неисправностей отсутствуют, лампа "CHECK ENGINE" продолжит вывод кода " 12 ". Кроме того, в режиме сканирования кодов могут быть включены реле эл.вентилятора системы охлаждения двигателя и реле муфты кондиционера, если он установлен, а регулятор холостого хода устанавливается в положение прекращения дополнительной подачи воздуха.
A - Заземление
B - Инициализация режима считывания кодов
F - T.C.C. (может не быть)
G - Управление бензонасосом
H - Скорость обмена данных
M - Последовательный код
Таблица кодов диагностики контроллера
| * 13 | Низкий уровень сигнала лямбда-зонда |
| 14 | Низкий уровень сигнала термодатчика охлаждающей жидкости |
| 15 | Высокий уровень сигнала термодатчика охлаждающей жидкости |
| 16 | Повышенное напряжение бортовой сети |
| 17 | Пониженное напряжение бортовой сети |
| 19 | Ошибка сигнала датчика положения коленвала |
| 21 | Высокий уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки |
| 22 | Низкий уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки |
| * 23 | Высокий уровень сигнала термодатчика всасываемого воздуха |
| 24 | Отсутствие сигнала датчика скорости автомобиля |
| * 25 | Низкий уровень сигнала термодатчика всасываемого воздуха |
| * 26 | Высокий уровень сигнала термодатчика всасываемого воздуха |
| 27 | Высокий уровень сигнала СО-потенциометра |
| 28 | Низкий уровень сигнала СО-потенциометра |
| 33 | Ошибка сигнала датчика расхода воздуха (высокая частота) |
| 34 | Ошибка сигнала датчика расхода воздуха (низкая частота) |
| 35 | Ошибка сигнала частоты вращения коленчатого вала на режиме холостого хода |
| * 38 | Ошибка сигнала лямбда-зонда |
| * 41 | Ошибка сигнала датчика фазы |
| 43 | Ошибка сигнала датчика детонации |
| * 44 | Ошибка сигнала лямбда-зонда при обеднении топливной смеси |
| * 45 | Ошибка сигнала лямбда-зонда при обогащении топливной смеси |
| 51 | Ошибка постоянного запоминающего устройства |
| 52 | Ошибка оперативного запоминающего устройства |
| * 53 | Ошибка РПЗУ |
| * 54 | Ошибка октан-корректора |
| * 55 | Ошибка электронного блока управления |
| * 61 | Ошибка иммобилизатора |
Коды отмеченные знаком "*" могут не использоваться, а соответствующие им датчики могут быть не установлены.
После считывания кодов ошибок необходимо выключить зажигание и через 10-15 сек. снять перемычку на разъеме диагностики.