Система смазки
- Система смазки
Назначение системы смазки заключается в подводе к трущимся деталям достаточного количества масла, необходимого для уменьшения трения между сопряженными деталями, охлаждения их поверхностей, удалении частиц металла, образующихся вследствие износа, и защиты деталей от коррозии.
Система смазки двигателя состоит из:
- Запаса моторного масла, расположенного в поддоне картера
- Масляного фильтра
- Системы каналов и проточек, поводящих масло к трущимся частям.
- Датчика, расположенного на двигателе и указателя давления масла, расположенного на панели приборов управления.
- Системы вентиляции картерных газов.
Масляный насос: служит для создания давления масла в системе и подачи его к трущимся поверхностям деталей. Насос шестеренчатый. Состоит из корпуса, двух шестерен (ведомая-ведущая), приводного вала и оси.
Привод осуществляется непосредственно от коленчатого вала.
Масляный фильтр: служит для очистки масла от продуктов износа. Фильтр состоит из корпуса, фильтрующего элемента (основной бумажный, дополнительный пластмассовый), перепускного и противодренажного клапанов. (Резиновый клапан, пропускает масло в корпус, но не позволяет вытекать из корпуса).
Перепускной клапан обеспечивает подачу неочищенного масла к смазывающим поверхностям, минуя фильтр в случае загрязнения фильтрующего элемента.
Принцип работы системы смазки.
Моторное масло под давлением, созданным насосом, подается в фильтр. Очищенное масло от фильтра поступает по каналам и проточкам ко всем точкам смазки, откуда самотеком опускается в поддон картера. Для измерения уровня масла имеется специальный щуп, однако измерять уровень необходимо до пуска двигателя или примерно через 30 минут после его остановки.
Вентиляция картера необходима для поддержания в нем нормального давления и удаления паров бензина и газов. Отсос картерных газов в смесительную камеру карбюратора осуществляется через специальный золотник, расположенный на оси дроссельной заслонки.
Масло, используемое в системе смазки, может быть минеральным, полусинтетическим и синтетическим. Смешивать между собой эти масла нельзя. Можно полностью заменить одно масло на другое.