20.2. При буксировке на гибкой или жесткой сцепке запрещается: - перевозка людей в буксируемом автобусе, троллейбусе и в кузове буксируемого грузового автомобиля, а при буксировке путем частичной погрузки - нахождение людей в кабине или кузове буксируемого транспортного средства, а также в кузове буксирующего.

При буксировке способом частичной погрузки (рис. 20.3) обычно передняя ось буксируемого автомобиля устанавливается в кузов буксирующей машины либо приподнимается над дорогой и закрепляется в специальном устройстве, жестко закрепленном на буксировщике.

В этом случае оба автомобиля ведет один водитель. Правила не допускают при буксировке путем частичной погрузки нахождения людей как в буксируемом транспортном средстве, так и в кузове буксирующего.

20.3. При буксировке на гибкой сцепке должно быть обеспечено расстояние между буксирующим и буксируемым транспортными средствами в пределах 4-6 м, а при буксировке на жесткой сцепке - не более 4 м.

Гибкое связующее звено должно быть обозначено в соответствии с пунктом 9 Основных положений.

Пункт 9 Основных положений указывает, что предупредительные устройства для обозначения гибких связующих звеньев при буксировке механических транспортных средств должны быть выполнены в виде флажков или щитков размером 200x200 мм, с нанесенными по диагонали красными и белыми чередующимися полосами шириной 50 мм со световозвращающей поверхностью.

На гибкое связующее звено должно устанавливаться не менее двух предупредительных устройств.

При буксировке на гибкой сцепке следует обратить внимание на надежность связующего звена. Обрыв троса представляет серьезную опасность для пешеходов. Особенно будьте внимательны, поворачивая направо на перекрестках и въезжая на прилегающие территории. Гибкое связующее звено может задеть людей, идущих поблизости по тротуару, пешеходному переходу или находящихся в жилой зоне.

- транспортных средств, у которых не действует рулевое управление (допускается буксировка методом частичной погрузки);

- двух и более транспортных средств;

Обратите внимание: данное требование касается лишь буксировки механических транспортных средств.

- транспортных средств с недействующей тормозной системой, если их фактическая масса более половины фактической массы буксирующего транспортного средства. При меньшей фактической массе буксировка таких транспортных средств допускается только на жесткой сцепке или методом частичной погрузки;

При буксировке транспортного средства с неисправной тормозной системой следует учитывать, что остановочный путь тандема возрастет.

- мотоциклами без бокового прицепа, а также таких мотоциклов;

- в гололедицу на гибкой сцепке.

Буксировка в гололедицу на гибкой сцепке запрещена, т. к. в таких условиях возрастает вероятность наезда буксируемого автомобиля на буксирующий. Кроме того, в таких условиях возможна потеря управляемости обоими автомобилями, а также при прохождении поворотов смещение буксирующего автомобиля в сторону.

При буксировке механических транспортных средств, выполняемой любым способом, Правила запрещают двигаться со скоростью более 50 км/ч.

Перед началом совместного движения на буксирующем автомобиле необходимо включить ближний свет фар или противотуманные фары, а на буксируемом - аварийную сигнализацию. При неисправности аварийной сигнализации, как уже указывалось, на буксируемом автомобиле закрепляют сзади знак аварийной остановки.

Буксировка не допускается на дорогах (участках дорог), на которых установлен знак 3.7 «Движение с прицепом запрещено». Этот знак, помимо запрещения движения грузовым автомобилям и тракторам с прицепами, также не допускает буксировку механических транспортных средств.